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河南放宽货车超限国标 按月交钱可免罚

   日期:2021-01-23     来源:www.xuanchezi.com    作者:选车网    浏览:466    评论:0    
核心提示:8月1日,河南淮滨县司机杨华(化名)开着一辆“超载”的大货车,主动去淮滨县马集镇的超限检查站办罚款“月票”。去年开始,当地

8月1日,河南淮滨县司机杨华(化名)开着一辆“超载”的大货车,主动去淮滨县马集镇的超限检查站办罚款“月票”。去年开始,当地货车司机为了少被处罚,每月月初,到县城的超限站交钱,不一样车型缴纳的成本不同:三轴车(前后有三排汽车轮胎的汽车)需缴纳5200元,两轴大车(前后两排汽车轮胎)缴纳4400元,小车缴纳3300元。

河南放宽货车超限国标 按月交钱可免罚

4月17日,淮滨县超限站内的屏幕上显示未缴纳“月票”的汽车列表。

不过,拿到“月票”后,车货总量也不可以超越当地的规定。去年5月,为了治理超载超限(下简称“治超”),当地政府规定三轴车车货总量不可以超越45吨,两轴车不可以超越35吨,分别将国家超限标准放宽15吨。按国家规定,三轴车车货总量不可以超越30吨,两轴汽车不可以超越20吨。

采访中,当地政府否认“月票”的存在,但记者调查证实,该收费形式确实存在。有关专家指出,淮滨县这种“先开票后上路”的形式是违法的,同时也不可以自行提升超限标准。新京报记者 李超 河南信阳 报道

● 每月开5200元罚单才能上路

到8月1日,信阳淮滨县司机杨华7月的“月票”已过期。每到月初,他要去超限测试站缴纳5200元,领取当月“月票”,才能“安全”上路。当天上午,杨华将载着沙石的货车开到超限测试站(坐落于淮滨县337省道与216省道的交叉路口),过地磅显示重量43吨,领到一张“初检单”。在办事大厅里,5名员工分别负责收款、记录、填写单子、出罚款单,里面已有10名司机在“交罚款”。

杨华照着现场备好的承诺书抄写:“我郑重承诺:在公路运输过程中,不超限超载,不加帮改型,不飘洒污染公路环境物质,严格根据国家道路运输法律法规运行,服从治超中队管理,如有违反,自愿同意处罚。”杨华交了钱,在一些空白单子上签字、按手印。一名交警记下杨华的车牌和喷标号。

杨华交了4200元后,顺利领到8月份的“月票”——对两项违法内容进行处罚的票据,一项1000元,一项3200元。每项处罚中,都有一张“河南罚没收入统一票据”、一张《违法行为通知书》和一张《行政处罚决定书》,两项共6张票据。其中,罚款1000元的票据盖有“豫S216线淮滨超限超载测试站”的收费专用章,违法事情“违法超限运输”;罚款3200元的票据盖有“河南淮滨县公路运输管理所”的专用章,违法事情“擅自用改装汽车”。

一个月前,杨华交了5200元,据其提供的票据显示:7月1日交了4200元,其中3200元罚款内容是“擅自用改装汽车”;1000元是“超限运输”的罚款。7月2日,他又交了1000元,处罚内容是“超限运输”。据当地多名司机介绍,每月初要交上5200元,才能“安全”上路。

● “如果趟趟罚,你们受不了”

当地司机王师傅说,开“月票”时,按当地规定,三轴汽车过磅总要紧低于45吨,违法超限运输罚款1000元;超越45吨,罚款2000元。不少司机怕麻烦,他们宁可一次性交清5200元。王师傅说,假如遇见重量低于45吨,检查站就会想法让车重超越45吨。譬如,会找些人站到地磅上,或让后面的货车车头开到地磅上。

当地一名司机提供3月—6月的罚款单:3月罚款分别是3000元的“超限运输”和2200元的“擅自改装汽车”;4月罚款5200元,内容是“擅自用改装汽车”;5月罚款是3000元的“超限运输”和2200元的“擅自用改装汽车”;6月罚款是3200元的“擅自用改装汽车”和两份1000元的“违法超限运输”。

一位货车司机说,他在检查站的显示屏幕上曾看到,所有通过淮河特大桥汽车的信息,包括车牌、轴数、总量和超重等,在屏幕下方还显示“红名单中未缴纳月票汽车列表”等信息。该司机提供了一张今年4月17日的图片,印证此描述。该图片被媒体揭秘,当地政府进行更改,此后不再提“月票”。

河南放宽货车超限国标 按月交钱可免罚

8月2日,淮滨县超限超载测试站,大货车司机停车办“月票”。

8月3日,记者以司机的身份咨询马集检查站一位姓陈的员工。他说,罚是一次性的,将来(这个月内)不需要再罚了。“这个(月票)刮风下雨都能跑,除非上面领导来检查。”他介绍,每月十日之后不再开票,十日之后假如没开票被抓到,就要扣车学习,罚款1万元。

对于罚款票据没开全的司机,超越十日不可以补票。假如被抓,除去补齐剩余的罚款以外,还要另外再交剩余罚款数额两倍的钱。“反正叫你赚不到实惠。”他介绍,开票后,查到其他违章还要罚款,“不盖篷布最低2000元,滴水罚款5000元,超高超少一点是1000元,超多了是3000元。”

“县里治超不是收钱为主。一针对一线,你们都别想跑车,县里拟定政策还是有人情的,不是趟趟罚。如果趟趟抽查、趟趟罚,你们受不了。”陈先生说。

8月6日,河南淮滨县治超办督察李军说,他们目前采取抽罚形式。现在,该县有货车数目1600多辆,每辆车天天拉5趟,一天有8000趟次的货车路过。“若是一趟一检,一趟一罚,人也受不了,机器也受不了。”

河南淮滨县治超办主任曹阳说,“我可以负责任地对你说,淮河特大桥上不可能有超越55吨的货车路过。”

● 45吨标准是与专家研究得来

8月1日,杨华拿到的一份《违法行为通知书》显示,是违法超限运输,需要“卸载超载货物,并罚款”。在另一份《行政处罚决定书》上写着:“经测试,车货总重43吨,超限13吨,超限率43%,货物为黄沙。”事实上,杨华并没卸载13吨黄沙。交完钱,他把货车直接开出了大院。

按国家规定,三轴汽车车货总量超越30吨,两轴汽车车货总量超越20吨,是超限。在淮滨县治超办下发的《淮滨县运输沙石汽车超限超载治理工作建议》中规定,严禁两轴汽车超越35吨,三轴以上汽车超越45吨上路行驶。在该县淮河特大桥的地磅前的显示屏上,会出现过桥汽车的重量。8月2日晚,从21点到23点,记者看到显示屏共显示57辆车,其中大多是三轴汽车,车货总重在40吨左右,最高47.6吨,超限率58.6%。

当晚,有员工值班,对未超越45吨的汽车予以发行,而超越45吨把货车开到检查站进行重新测试。当地司机王先生介绍,有“月票”只能保证45吨之内放行,超越45吨,查到还要再罚款。“不是瞎定的45吨、35吨(的规范)。”马集超限站员工陈先生说,治超办研究这个规范“不是瞎定”,运管、公安、路政等部门的业务人士和专家一块探讨研究,还到外面取经几次才定的办法。

据该县治超办的一份文件显示,“216省道淮滨淮河特大桥是河南淮河上最长的大桥,坚决禁止超越55吨的超限汽车在车上行驶”。尽管这样,当晚一辆车牌为“豫B048**”六轴货车显示车货总重是129吨。

● 司机天天有一趟为治超办跑

2010年将来,沙石价格陡升,一车最多能毛赚700元,天天拉五六趟。“三天赚1万”的拉沙暴富,这让愈加多的人进入这支超载队伍。司机杨华也成为其中一员。伴随运输沙石的汽车增多,当地政府开始治理超载超限。去年5月,当地政府抽调交警、运管所、公路局的员工,组成联合治超中队。当地司机杜先生说,去年8月,政府开始收“月票”。杨华说,5200元月票折合下来,天天要交180元,“一天有一趟是为治超办跑的”。

“一定要把月票的钱搞回来。”杨华说他开车是“有多快就跑多快”。有时,他看到路上没人,空驶会达到100迈,而载货行车速度达70迈左右。平常,他从早上5点到下午5点,12小时能拉4趟。晚上另外一个司机能拉3趟。“不跑到7趟就挣不到钱。”杨华说,跑得快节省出时间,就可以多跑一两趟,最多的一天要跑8趟,“时间完全是赶出来”。他天天行驶在路上,提心吊胆,“开四五十迈的速度,有时连车都刹不住”。

● 淮滨县治超办回话:罚款交财政绝不敢扣留

8月6日,淮滨县治超办主任曹阳对收月票的事情予以不承认,他说,“大家没收过月票,月票是国家明令禁止的,哪个敢干这事啊?大家是罚款,不叫月票。”

为何每月三轴车都罚5200元?曹回话说,罚款次数不同,有些车是罚1次,有些是罚2次,还有些罚7次,但一样的车型罚款的数额是一样的。

曹说,对于超限汽车,卸货之后才会放行。平常抽查时,还会查货车有没加帮。每次罚款之后都会责令司机们割帮,“让他割了,割掉之后就没法(多)运货了”。

对于为何要“先罚款后上路”,曹阳说:“由于他违规了,什么时间违规,就什么时候罚。”

曹阳说,治超办收到的罚款作为县财政收入,员工绝对不敢从中扣留。他表示,既然要执法,就要有本钱。但拒绝透露每一个月收到的罚款数额。

● 有关阅读:

江苏超载罚款可包月 货车购月票可畅行
http://www.360che.com/news/110811/16156.html

罚款月票制 河南新密查超载开将来罚单
http://www.360che.com/driver/110429/14312.html

超载车买“月票” 2000元可保1月畅通
http://www.360che.com/driver/100902/11065.html

备注:本文为转载内容,目的为给读者带来更为丰富的信息资源,文中内容并不是选车网看法。

 
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